La route du nord

"La première partie du trajet survole une région montagneuse, avec des pics à 1086 m.

Le premier repère est le fleuve Betsiboka dont il faut se rapprocher pour emprunter la trouée montagneuse qu’il traverse.

Au nord-ouest s’ouvre alors une plaine marécageuse, alors qu'à l’est, la rivière de Kamoro est visible sur une longueur de 40 km environ. Cette rivière est reconnaissable au pont métallique qui l’enjambe, toujours visible par beau temps.

Un peu plus à l’est, une route figurée en pointillé rouge s’infléchit vers la grande route d’intérêt général, qui traverse le Kamoro, sur le pont métallique.

Cette petite route traverse une agglomération qu’il faut survoler : c’est Bekalija, avec son terrain de secours (terrain Gallet).

La première partie montagneuse est alors franchie.

On aborde une région plus plate, dessinant une vallée jusqu’à Port-Bergé, en survolant tout d’abord le fleuve Mahajamba, puis, en laissant à l’ouest une série de plateaux, orientés sud-ouest nord-est et, à l’est, deux lacs : Bevary et Ankorainga.

Il faut noter des taches blanches sur les plateaux, juste avant d’arriver à Port-Bergé, qui apparaît comme une ville « coloniale » aux cases espacées, située sur la rive droite d’un fleuve : la Bemarivo.

Survol d’un confluent de trois fleuves ; la Bemarivo, l’Ajombeny et la Sofia.

La région apparaît plate, excepté à l’est, surplombée par une montagne de 410 m, avec une face tombant à pic.

Antsohihy apparaît, à l’est de l’une des branches de la Loza, estuaire en courbe."